不一樣肯定是不一樣的，具體不一樣的地方大體有兩個地方吧，一個是液壓控制，一個是行走控制，普通叉車的液壓控制大都使用單桿控制單個功能的，像起升下降是一個桿，前傾后拉是一個桿，側移是一個，而林德近幾年的車采用的是單桿的控制方式，和汽車的檔位類似，不帶側移的一般用十字型，帶側移的就用王子型的方式，就和汽車掛幾檔是一樣，要上升就撥到上升的那端，再就是普通車一般是拉桿直接控制多路閥，而林德車是電子控制的，操縱桿是控制電路，靠電路控制閥門。還有就是液壓油的壓力是靠發動機自己調節的，在舉升貨物的時候并不需要像普通叉車一樣去踩油門，發動機會根據液壓油的壓力來自動調節油門的大小，拓昂林德叉車配件表示由于林德叉車發動機是德國進口的，聲音也是特別的小。

行走方面林德采用是獨創的靜壓驅動，沒有離合器，但是有后退踏板，右腳的是前進踏板，左腳的是后退踏板，中間的踏板是剎車。拓昂林德叉車配件表示一般你松開踏板不用剎車車由于液壓閥門關閉了都會停住的。單桿控制的林德叉車一般都是這個控制行走的方式。開起來也是很舒服。就是電動的林德叉車，也是采用一樣的控制方式，行走電動機也是兩個，而且力量強勁。反正兄弟要是開上了新型林德納你就有福了，林德可是所有叉車迷的追求目標了。靜壓驅動技術在行車中十分的流暢平穩，沒有一點抖動。